¿Qué obras necesita ejecutar España en los próximos años?

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¿Qué obras necesita ejecutar España en los próximos años?

El sector turismo, la industria y las exportaciones son los principales motores de la economía española. Por ello, con el objetivo de garantizar el desarrollo, la competitividad y la cohesión de nuestro país sería conveniente que realizásemos obras de mantenimiento en redes de alcantarillado, carreteras y ferrocarril, entre otros. Se trata de trabajos que permitirían mejorar algunos de nuestros puntos “débiles” actuales, obras que en algunos casos ya han sido sancionados por la propia Unión Europea (UE).

Depuradoras
En este sentido, cabe destacar la inminente necesidad de poner en marcha depuradoras en 17 ciudades españolas. Un aspecto que, precisamente, la UE ha demandado a España ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea por el incumplimiento de las directivas sobre depuración de aguas urbanas. Y es que en este sentido, la Comisión Europea lleva un riguroso control para garantizar una adecuada calidad del proceso de limpieza de estos caudales.
Las mayores incidencias de incumplimientos están en Extremadura, Andalucía y Canarias. Ésta situación afecta a 1.400.000 personas aproximadamente. Según la Asociación Española de Abastecimiento de Agua y Saneamiento (AEAS) faltan 17 estaciones depuradoras; otras 63 para cumplir el objetivo del horizonte 2021; y 567 para el horizonte 2027.

Carreteras
Además, entre 2018 y 2021 finaliza la concesión de un tercio de la red de autopistas españolas de primera generación. Éstas, que fueron construidas a mediados de los años 60, suponen unos 1.100 kilómetros de asfalto y recaudan unos 900 millones de euros en peajes. Aunque el Ministerio de Fomento ha indicado que estas autopistas no volverán a salir al mercado, no ha aclarado si serán gratuitas o no.
En julio de 2017, el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, anunció que el Plan Extraordinario de Inversiones en Carreteras se llevará a cabo mediante la colaboración público-privada, y que contará con una inversión de 5.000 millones de euros.
En enero de este año, 2018, el Ministerio de Fomento anunció que la totalidad del programa de concesiones de carreteras, valorado en 5.000 millones de euros, debe licitarse entre 2018 y 2019. Los contratos del Plan de Inversión de Carreteras saldrán a concesión, bajo la modalidad de pago por disponibilidad, y se espera la creación de 190.000 empleos.

Ferrocarril
La Travesía Central de Pirineo (TCP), proyecto de unión de las redes ferroviarias de Francia y España, no cuenta con una previsión clara sobre su construcción pero formó parte del Eje 16 de la Red Transeuropea de Transporte desde 2004 a 2011. La TCP, muy demanda en nuestra Comunidad Autónoma, se trata de un nuevo corredor de altas prestaciones que atravesaría el Pirineo, basado en un túnel de gran longitud.

Aeropuertos
Aena está revisando 30 planes directores de los aeropuertos españoles y anunciará un plan inmobiliario y comercial para las terminales que puede ser muy “seductor”, según indicó el Ministerio de Fomento.
Por ejemplo, el Plan Director del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid – Barajas 2017 – 2016 contempla actuaciones para los próximos diez años, con una inversión estimada de 1.571 millones de euros. Por otro lado, el documento de revisión del Plan Director del Aeropuerto de Málaga cifra en más de 273 millones de euros la inversión necesaria para garantizar la calidad del servicio para un horizonte de 26 millones de pasajeros.

 

Puertos
Según indica el propio vicepresidente de la Plataforma de Inversores en Puertos Españoles, José Luis Almazán, las necesidades están cubiertas y no se prevé una necesidad de inversión en los próximos 20 años. No obstante, sí que indica Almazán que las demandas portuarias se encuentran en ofrecer nuevos servicios para adaptarse al mercado.

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